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Savoir-faire

Le sertissage en joaillerie : comment une pierre tient sur un bijou

Par Maison Evani — Atelier de joaillerie, Genève & Nice

Joaillier sertissant une pierre à l’établi, vue rapprochée

Derrière chaque bijou se cache un détail invisible pour beaucoup… mais essentiel : le sertissage. Un geste précis, minutieux, qui révèle l'éclat de la pierre autant qu'il la sécurise.

Le sertissage est l'art de fixer une pierre sur un bijou. Un geste précis, minutieux, qui ne laisse aucune place à l'approximation.

Depuis des siècles, les artisans joailliers utilisent des techniques transmises de génération en génération pour maintenir les pierres tout en révélant leur éclat. Car un bon sertissage ne sert pas seulement à fixer une pierre : il la met en lumière, il l'habille, il en sublime la présence.

Il existe plusieurs techniques de sertissage, chacune adaptée à la pierre, au bijou et à l'effet recherché :

  • Le serti griffes, le plus connu, qui laisse la pierre presque suspendue.
  • Le serti clos, qui entoure la pierre d'un fin liseré de métal pour la protéger.
  • Le serti rail, qui aligne les pierres entre deux bandes de métal.
  • Le serti pavé, qui crée un véritable tapis de lumière.
  • Le serti grain, où la pierre est maintenue par de minuscules perles de métal.

Chez Maison EVANI, chaque sertissage est pensé en fonction de la pierre et du bijou. C'est ce travail discret qui fait toute la différence — et qui rend chaque création véritablement unique.

Les questions qu'on nous pose sur les sertis

Ma pierre bouge légèrement, est-ce grave ? Oui, au sens où il ne faut pas attendre : une pierre qui bouge est une pierre qui se prépare à tomber, et resserrer une griffe prend quelques minutes quand remplacer une pierre perdue prend un budget. Au moindre jeu, cessez de porter le bijou et passez à l'atelier.

À quelle fréquence faire vérifier ses sertis ? Une fois par an pour un bijou porté tous les jours — la vérification est rapide et se fait sous vos yeux. Les griffes s'usent en silence : elles s'affinent au frottement des années, et c'est précisément ce qu'un œil d'atelier repère avant l'accident.

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